Горивни помпи

Видове горивна помпа - механична и електрическа

Механичната помпа се задвижва от двигателя; тя не работи на принципа на гравитацията. Електрическата се захранва и управлява по електрически път. Точният вид и местоположение се определят по приложението, а не само по това дали автомобилът е стар или нов.

Отделната помпа, кошницата и модулът с датчик за ниво могат да се предлагат с различна комплектовка. Проверете VIN, двигателя, вида гориво и номера на артикула, включително ограниченията за конкретния резервоар и система.

Разграничете нисконапорното подаване от създаването на високо налягане за впръскването. При дизел Common Rail или бензиново директно впръскване проблемът с налягането трябва да бъде локализиран по стъпала. Общо описание „помпа за дизел“ не определя коя от двете части е необходима.

Преди сравняване на оферти уточнете дали търсите помпения елемент, целия модул или възел със сонда. Две предложения могат да изглеждат близки, но едното да не включва измерването на нивото или регулатора. Тези разлики трябва да бъдат изяснени по описание и каталожен номер.

Търсения като „нафтова помпа“ и „горивна помпа дизел“ могат да водят към различни възли. Ако търсите помпата в резервоара, уточнете, че е подаващата помпа; ако се търси горивонагнетателната помпа, проверката е за отделния високонапорен възел. Бензинова и дизелова помпа не се подбират само по сходни размери.

За уточняване на горивната помпа, комплектността и конкретната оферта: 0889 68 63 60.

Цена и комплектност:

Сравнявай цена за еднакъв обхват: отделна помпа, кошница или модул със сонда.

Доставка:

Безплатна доставка при поръчка над 100 € — виж условията

Консултация:

За горивната помпа уточни симптома, резултата от проверката и търсеното изпълнение.

Наличност и срок на доставка:

За подаващата помпа или целия модул срокът и разходът за доставка се уточняват към избраната оферта.

Приложимост:

Приложението на горивната помпа се потвърждава по автомобила и ограниченията на конкретния каталожен номер.

Данни за артикула:

Провери производителя, каталожния номер и точно описаното съдържание на помпата.

Поръчка на горивна помпа:

Преди поръчка на горивната помпа потвърди точния номер, комплектността и условията на офертата.

Доставчик:

Autoprofi.bg

Кои марки горивни помпи бихте препоръчали

Подходяща е помпата с потвърдено приложение за конкретния автомобил и система. Сравнете точния номер, комплектността и ограниченията на предложенията.

Bosch, Denso, VDO и Pierburg са имена, които можете да сравните сред съвместимите каталожни предложения. Марката сама по себе си не определя подходящата помпа за автомобила. Препоръката трябва да е за конкретен съвместим номер, с ясна комплектност и потвърдено приложение. Не пренасяйте твърдение за първоначално вграждане от една помпа към цялата марка.

Съществуващи предложения по производител; съвместимостта се проверява за точния артикул: Bosch · Denso.

Къде работи подаващата горивна помпа?

Подаващата помпа придвижва горивото от резервоара към следващите възли с необходимите за конкретната система налягане и дебит. При система с отделна ГНП тя захранва ниското налягане; ГНП осигурява друго стъпало на налягане.

Изпълнението може да е в резервоара, по горивната линия или друго предвидено конструктивно решение. Не всеки автомобил използва еднакъв брой помпи, регулатор или обратна линия. Показаната схема е ориентир за системата, не универсален монтажен чертеж.

Какво да сравните по модула, изводите и буксите?

Сравнете монтажния фланец и заключването, височината на модула, разположението на горивните изводи и електрическото присъединяване. При модул с измерване на нивото се проверяват също изпълнението на датчика и движението на поплавъка.

Еднаква букса или подобна кошница не доказва правилни налягане и дебит. Проверете захващането преди монтаж. Уплътнението и връзките се подбират по точната система, без универсално напасване на маркучи или фланци.

При работа по резервоара се следват мерките за конкретния вид гориво и за освобождаване на налягането. Замърсяване около отвора не трябва да попада вътре. Изводите и електрическите връзки се маркират и сравняват преди окончателното сглобяване; те не се преработват, за да се напасне неподходящ модул.

Какво се измерва преди да се обвини помпата?

При трудно палене, прекъсване под товар или загуба на мощност се проверяват налягането и дебитът спрямо предписаните стойности. Нисък резултат може да е свързан с филтъра, подаването, захранването или друга част от системата.

Проверете всички възли на системата преди смяна. Огледайте електрическите връзки, захранването и масата при работните условия на теста, както и релето, предпазителя и управлението. При управлявана по заявка помпа методът на измерване трябва да отчита управляващия сигнал; универсална стойност от мултиметър не стига за всеки вариант.

Запишете кога се проявява проблемът: след престой, при загрял двигател или само под товар. Това насочва условията на теста, но не определя резервната част. Шумът от резервоара сам по себе си не измерва дебита; липсата на чут шум също не доказва повреда, защото управлението зависи от системата.

Налягане, което изглежда достатъчно в един режим, не доказва достатъчно подаване при друг. Резултатът се сравнява с процедурата за този двигател и с условията на измерването. Преди подмяна се проверява дали горивото действително достига помпата и дали електрическата верига позволява нормална работа.

Може ли да се обслужи отделна част от модула?

При предвидени за обслужване модули отделна помпа, датчик за ниво, цедка или уплътнение могат да бъдат различни ремонтни позиции. Първо потвърдете коя част е повредена и дали каталогът позволява отделна подмяна.

Ако замърсяване е причината за повредата, се проверяват резервоарът и засегнатите линии. Поставянето на нова помпа в непроверена среда не отстранява причината. Не всяка кошница се разглобява или възстановява с универсален комплект.

Свързани продукти за пълна окомплектовка

Уточнете дали се доставят уплътнение, цедка, датчик за ниво, регулатор и принадлежности. Проверете филтъра и състоянието на горивните и електрическите съединения по установения проблем.

ГНП и дюзите са отделни възли. Връзките към тях помагат за проверката на системата и не означават, че се сменят с подаващата помпа. Необходимите за ремонта части не са непременно включени в кутията.

При сравняване на цена за смяна уточнете дали офертата включва достъп до резервоара, отделна помпа или цял модул, уплътнение и проверка на замърсяването. Подмяната на цял модул и обслужването на отделен помпен елемент са различен обхват работа; не ги сравнявайте като една и съща услуга.

Какво се проверява след подмяната?

Извършват се предвиденото първоначално запълване или активиране, проверка за течове и измерване на работата по конкретната процедура. При сменен модул се проверява и показанието за горивното ниво.

Нулиране, адаптация или настройка се правят само ако са предвидени за съответния автомобил и управляващ модул. Списъкът с операции не се пренася автоматично от друг модел.

Свързани категории

Филтърът, подаващата помпа, ГНП и дюзите имат различни задачи. Отворете съответната категория според установения проблем; смяната на помпата в резервоара не означава автоматична смяна на останалите възли.

• Горивен филтър
• ГНП - Помпа високо налягане
• Дюза

Още свързани категории за проверка

Тези връзки разширяват проверката според конкретния проблем и изпълнението; не означават, че всички части се сменят заедно или са включени в кутията.

• Дебитомер
• Ламбда сонда
• Дроселова клапа