при поръчка над 100€
Компресор за климатик – цени, смяна и избор по VIN
Компресор за климатик - Търсене по марка производител
ТОП ПРОДУКТИ
Компресорът на климатика е „сърцето“ на системата – той компресира хладилния агент и държи охлаждането стабилно в жега, трафик и дълъг път. Ако търсиш компресор за климатик на добра цена, най-важното е да избереш правилния модел по автомобила, а не „по снимка“.
Как да избереш правилния компресор
- Избор по VIN – една и съща кола може да излезе с различни компресори (конектори, обем, управление, шайба).
- Провери дали компресорът е с електромагнитен съединител или е без съединител (управляем клапан/variable displacement).
- Важни са: тип масло (PAG/POE), вид букса, монтажни уши, шайба/канали на ремъка.
Смяна на компресор: как да стане „както трябва“
- При отваряне на системата обичайно се препоръчва нов дехидратор/изсушител и нови O-пръстени на отваряните връзки.
- Ако старият компресор е „пуснал стружки“ – прави се промивка и се проверява/сменя елементът по разширението (TXV/дюза).
- Финалът винаги е: вакуум + точна доза по спецификация (не „на око“).
Компресор за климатик – цена: от какво зависи
Цената зависи от типа компресор (fixed/variable), марка/клас, наличие на съединител, комплектовка и конкретната конфигурация по VIN. Ако се колебаеш – изпрати VIN и ще ти дадем точния вариант.
AutoProfi.bg – Евтини авточасти с опция за поръчка онлайн, бърза доставка и магазин в София. При нужда от точен избор – изпрати VIN и ще проверим по каталог.
Свързани категории: Радиатор климатик, Дехидратор, Изсушител, Датчик високо налягане, Клапани (TXV/разширителни).
Топ съветите на Чичо Гошо
- Климатикът не охлажда: фреон, компресор, радиатор или датчик (диагностика по ред)
- Климатикът ту охлажда, ту духа топло: пресостат, TXV клапан или датчик
- Охлажда само в движение, а в трафик се предава: перка, радиаторен пакет и високо налягане
- Радиатор на климатика (кондензатор): течове, камъчета и високо налягане
Често задавани въпроси
Как да разбера дали проблемът е в компресора или във фреона?
Най-сигурно е с диагностика и налягания, но като ориентир: ако компресорът не включва или няма разлика в температурите/наляганията – мисли за ниско количество/електрика/управление. Ако охлажда „на моменти“ – често е защита от високо/ниско налягане (перки/кондензатор/датчик), не директно компресор.
Трябва ли да се сменя дехидратор/изсушител при смяна на компресор?
Да, силно препоръчително е. Дехидраторът събира влагата и замърсяването; ако остане стар, рискът новият компресор да страда е по-голям, особено след повреда или отваряне на системата.
Ако охлажда само в движение, компресор ли е?
По-често не. Този симптом най-често сочи слаб въздушен поток отпред (перки, модул, задръстен кондензатор/радиаторен пакет) и високо налягане, при което системата се пази.
Колко време отнема смяна на компресор на климатик?
Зависи от модела и достъпа. Обикновено включва демонтаж/монтаж, вакуумиране и зареждане, плюс проверка за течове. При някои автомобили се прави в рамките на ден, при други отнема повече заради достъп и допълнителни проверки.
