TRW
BHT281E
Спирачен апарат TRW
448.02 €
Купи
Избери автомобила и провери точното изпълнение.
Как да избереш ↓
Първо двигателят: един и същ модел невинаги ползва една и съща част.
Няма такава марка в списъка — опитай на латиница или на кирилица.
Марки с наличност: 68 — в класовете и в „Други марки“
Продукти на препоръчани производители от категорията — ориентир при избора на марка.
Текущи цени. Дали частта е за твоята кола, проверяваме по марка, модел и двигател.
TRW
BHT281E
448.02 €
Купи
FERODO
FCL695004
87.93 €
Купи
LAUBER
77.1434
67.54 €
Купи
BOSCH
0 986 135 000
98.56 €
КупиЧичо Гошо обяснява

Налягането в спирачната течност премества буталото или буталата и притиска накладките към диска. При плаващия апарат водачите позволяват необходимото движение на корпуса спрямо супорта; при неподвижния конструкцията е различна.
Накладките и дискът са съседни работни части на дисковата спирачка, а не части, които винаги се продават заедно с апарата. Равномерното износване зависи и от правилното им движение и монтаж.
Задържане, дърпане или неравномерно износване налагат проверка на буталото, водачите, супорта, маркуча и останалата хидравлика. Симптомът не определя сам кой възел да бъде поръчан.
За уточняване на спирачния апарат, комплектността и конкретната оферта: 0889 68 63 60.

Преди целия възел проверете дали конкретното изпълнение допуска ремонт и дали корпусът и работните повърхности са годни. Каталожни комплекти могат да съдържат водачи, маншони, уплътнения или бутало, но не всеки комплект съдържа всичко. Заводското рециклиране се прави от оригиналния производител на частта, не от местен майстор или сервиз, и затова е с 2 години гаранция.
Повреден корпус, неподходящи повърхности или необслужваем механизъм не се поправят с произволен комплект уплътнения. Електрическото задвижване се оценява отделно само ако производителят предвижда такова обслужване.
Проверете супорта, контактните места, маркуча и връзките. Теч или повреден маркуч изисква отстраняване на причината, а не само смяна на апарата.
В AutoProfi можете да разгледате предложенията за точния автомобил и да поискате проверка по VIN. Сравнете актуалната цена, наличността, състоянието и условията на конкретния артикул.

В един модел може да има повече от една спирачна система. Потвърдете оста и страната, захващането и приложението за диска, а също дали монтажният супорт е включен. Хидравличният вход и обезвъздушителят трябва да са в правилната позиция.
При задна ос проверете механично или електрическо задвижване на ръчната спирачка, буксата и специфичната сервизна процедура. Снимката не заменя каталожната проверка по автомобила и стария номер.
При неравномерно износване или загряване сравнете движението на накладките и водачите, буталото и състоянието на диска. Маркуч, който не освобождава налягането, може да създаде сходен симптом; прегледът трябва да обхване и него.
Пригодността за ремонт се определя след разглобяване и оглед. Водачи, маншони, уплътнения и бутало се избират по конкретния апарат; отделен EPB мотор се сменя само когато изпълнението го позволява. Повреден или корозирал цилиндър не става годен само с ново уплътнение.
При EPB механизмът се поставя в предписаното сервизно положение с необходимото оборудване. Буталото не се насилва по универсална схема; използват се подходящият инструмент и процедурата за конкретната система.
След ремонт на отворена хидравлика се извършва предписаното обезвъздушаване, а EPB се възстановява и проверява според процедурата. Проверяват се течове, педал, свободно движение и спирачно действие преди нормална употреба.
Апарат, апарат със супорт и ремонтен комплект са различни оферти. Проверете дали са включени водачи, крепеж, скоби, уплътнения и съответният механизъм за ръчна спирачка. Накладките и дискът обикновено се избират отделно според конкретната спирачна система; снимката не е доказателство за комплектовката.
Преди поръчка сверете страната и монтажа на маркуча и обезвъздушителя. Ремонтът и последващият тест на спирачките се извършват по процедура от компетентен сервиз.
Загрял диск, миризма или износена само от едната страна накладка са повод за безопасно спиране и сервизен оглед. Водачите, движението на буталото, накладките в супорта и хидравличният маркуч се разглеждат заедно. Сравнението между двете страни помага, но само по температурата не се определя коя част е дефектна.
След обслужване се проверява свободното въртене и спирачното действие по сервизната процедура. Ако има теч на спирачна течност или педалът се държи необичайно, не продължавайте да използвате автомобила преди проверка.
Спирачните накладки · спирачните дискове · спирачните маркучи · преден и заден ремонтен комплект · Проверете точната приложимост за автомобила.
Тези връзки разширяват проверката според конкретния проблем и изпълнението; не означават, че всички части се сменят заедно или са включени в кутията.
Остава съмнение? Обади се на 0889 68 63 60 — подготви VIN и кода на старата част.
Питай Чичо Гошо →