Спирачна помпа
- Спирачна помпа за Alfa Romeo
- Спирачна помпа за Audi
- Спирачна помпа за BMW
- Спирачна помпа за Chevrolet
- Спирачна помпа за Chrysler
- Спирачна помпа за Citroen
- Спирачна помпа за Dacia
- Спирачна помпа за Daewoo
- Спирачна помпа за Daihatsu
- Спирачна помпа за Fiat
- Спирачна помпа за Ford
- Спирачна помпа за Great Wall
- Спирачна помпа за Honda
- Спирачна помпа за Hyundai
- Спирачна помпа за Infiniti
- Спирачна помпа за Isuzu
- Спирачна помпа за Iveco
- Спирачна помпа за Jaguar
- Спирачна помпа за Jeep
- Спирачна помпа за Kia
- Спирачна помпа за Lancia
- Спирачна помпа за Land Rover
- Спирачна помпа за Lexus
- Спирачна помпа за Mazda
- Спирачна помпа за Mercedes-Benz
- Спирачна помпа за Mini
- Спирачна помпа за Mitsubishi
- Спирачна помпа за Nissan
- Спирачна помпа за Opel
- Спирачна помпа за Peugeot
- Спирачна помпа за Porsche
- Спирачна помпа за Renault
- Спирачна помпа за Rover
- Спирачна помпа за Saab
- Спирачна помпа за Seat
- Спирачна помпа за Skoda
- Спирачна помпа за Smart
- Спирачна помпа за SSangYong
- Спирачна помпа за Subaru
- Спирачна помпа за Suzuki
- Спирачна помпа за Toyota
- Спирачна помпа за Volkswagen
- Спирачна помпа за Volvo
Главният спирачен цилиндър е един от най-важните елементи в спирачната система. Той представлява хидравлична помпа, чиято роля е свързана с придвижване на спирачната течност. След натискане на педала, тя създава налягане, благодарение на което течността достига до спирачните апарати. В последствие тя притиска накладките до спирачния диск и се предизвиква триене, в резултат от което се осъществява процеса на спиране. За да може спирачната помпа да работи ефективно, в системата не трябва да има наличие на въздух. Липсата на вакуум би довело до значителен спад в налягането, а това означава трудно спиране на превозното средство и риск за здравето на пътниците в него.
Процесът на спиране започва след натискане на спирачния педал. В резултат от това, се създава напрежение, но то не е достатъчно за намаляване на скоростта. Ето защо, автомобилите разполагат със спирачна помпа. Нейната задача е да превърне създаденото от педала напрежение в хидравлично налягане. По този начин течността се придвижва и достига накладките и спирачните апарати. Веднага щом педалът бъде отпуснат, помпата изтегля течността обратно в резервоара. Процесът е изключително бърз и се повтаря многократно, като това позволява автомобилите да намаляват скоростта в рамките на секунди.
Независимо дали става дума за дискови или барабанни спирачни системи, и двата типа функционират на един и същ принцип. И двете системи използват течност, което също означава, че разполагат със спирачна помпа. Този метод е изключително ефективен и се използва в продължение на десетилетия. В случай, че се усети промяна в поведението на автомобила при спиране или се налага по-силно натискане на педала, е силно препоръчително да се посети професионалист, който да прегледа цялостната система.
Autoprofi.bg е онлайн магазин за авточасти, в който бихте могли да откриете богат асортимент от компоненти за спирачна система. Предлаганите от нас резервни части за автомобили са чисто нови и са с доказано качество.