Спирачен цилиндър

Какво прави спирачният цилиндър?

Колесният спирачен цилиндър превръща налягането на спирачната течност в движение на челюстите при барабанна спирачка. Буталата раздалечават челюстите към барабана; връщащите пружини и регулиращият механизъм участват в освобождаването и правилния ход. Той е различен от главната спирачна помпа при педала и от апарата на дискова спирачка.

Една спирачна система работи като цяло: тръби, маркучи, течност, барабан, челюсти и цилиндър. Ако има теч или блокирало бутало, само регулиране на жилото на ръчната спирачка не възстановява хидравличната работа.

Какви авточасти предлагате и имат ли гаранция?

Autoprofi.bg е онлайн магазин за авточасти в София за нови, оригинални и алтернативни авточасти, моторни масла и акумулатори. Гаранционните условия се сверяват с конкретния артикул и условията на покупката.

Колко бързо мога да поръчам продукт и кога ще го получа?

Може да направите бърза поръчка /без регистрация/, нужно е само да напишете телефон за контакт под продукта, който разглеждате и да натиснете бутона „Поръчай“. Наличните продукти може да се вземат от магазина в София, в деня на поръчката. Плащането се извършва на място в брой, чрез куриер с наложен платеж или чрез банков трансфер. Безплатна доставка при поръчка над 100 € — виж условията.

Мога ли да получа помощ при избора на авточасти?

Винаги може да разчитате на нас за консултация със служител от отдел продажби за избор на марка и продукт на телефон 0889 68 63 60. Нужно е само да предоставите номер на рамата - VIN, за да проверим точната част за вашият автомобил и нашият екип от професионалисти ще препоръча най-доброто решение за вашия продуктов или технически казус.

Може ли да се върне или замени авточаст при несъответствие?

Да може, ако има несъответствие между поръчаните от вас продукти, в рамките на 14 дни от датата на закупуване, можете да върнете или замените неизползваната стока заедно с касовата бележка, ако е в оригиналната опаковка.

Как се избира точният цилиндър?

Сверете VIN, спирачната система, оста, страната и ограниченията за модела. Сравнете каталожния номер и диаметъра на цилиндъра, броя и положението на монтажните отвори, присъединяването на тръбата и обезвъздушителя. Сходната форма не доказва еднаква резба или хидравлична характеристика.

При някои приложения левият и десният цилиндър са еднакви, а при други позицията е различна. Проверете отделно описанието за всяка страна; не предполагайте, че цената е за двойка. Видът на задната спирачка и диаметърът на барабана се сверяват с каталожните данни.

Кои признаци изискват проверка?

Следи от течност под маншона, спад на нивото, мокри накладки в барабана или неравномерно спиране изискват сервизна диагностика. Засядане или корозия на бутало може да ограничи движението на челюстите. Влага около колелото не е достатъчна сама за установяване на цилиндър: течът се проследява към тръбата и връзките.

При мек педал, изтичане на спирачна течност или нарушено спирачно действие автомобилът не се използва, докато причината не бъде отстранена. Проверяват се и съседните челюсти, барабанът и другата страна на оста; омаслена фрикционна повърхност не се счита за годна само след избърсване.

Ремонтен комплект или нов цилиндър?

Отделни уплътнения или маншони са вариант само ако производителят предвижда точен комплект и цилиндърът, буталата и работните повърхности са годни. Дълбока корозия, нараняване или блокирало бутало не се поправят надеждно с произволна гумичка. В сервизната документация за конкретната система се определя допустимият ремонт.

Цилиндърът може да се доставя без тръба, болтове или челюсти. Сравнете офертата и състоянието на монтажната плоча, крепежа и обезвъздушителя. Другата страна се проверява, а обхватът на подмяната на челюсти и пружини се определя по състоянието и процедурата за оста.

Какво се проверява след монтажа?

Монтажът е работа по спирачната хидравлика. Сервизът съчетава точните резби, поставя крепежа по предписание и използва указаната течност. Неподходяща резба или стягане не се поправя с прекомерна сила. Замърсяване в отворените връзки трябва да се избягва.

След ремонта системата се обезвъздушава по процедурата за автомобила, включително изискванията на ABS, когато са приложими. Проверяват се ниво, течове, регулиране на барабана, педал и спирачно действие. Няма един универсален ред или момент за всички конструкции.

Защо се оглежда и барабанът?

При пропуск на цилиндъра течността може да достигне до фрикционния материал на челюстите. Износване от едната страна може да сочи и задържало бутало, а не само различна дебелина на накладките. Сервизът сравнява движението и състоянието на двете страни и следва допустимите размери за автомобила.

Отделно се проверяват връщащите пружини и механизмът за регулиране. Нов цилиндър не поправя счупена пружина или барабан извън предписания размер. Частите за ремонта се определят след оглед, вместо да се приема, че всеки комплект съдържа всички необходими елементи.