Спирачни челюсти

Къде работят спирачните челюсти?

Спирачните челюсти трябва да съответстват на конкретния барабанен механизъм и неговото предназначение. Те притискат фрикционните си накладки към вътрешната работна повърхност на барабана. Не са спирачните накладки за дисков апарат, а думата „задни“ сама по себе си не определя правилния комплект.

При едни автомобили барабанът участва в работната спирачка и в ръчната спирачка. При други челюстите служат за отделна паркинг спирачка във вътрешната барабанна част на спирачния диск. Тези конструкции имат различно задействане и не се сравняват само по външния вид на челюстта.

За уточняване на спирачните челюсти, комплектността и конкретната оферта: 0889 68 63 60.

Как да избереш правилния комплект?

Подай автомобила, производствения период и данните за спирачната система. VIN се изпраща за проверка от оператор, а установеният тип механизъм и номерът на старата част могат да помогнат при варианти за един модел. При променяно оборудване тази информация трябва да бъде уточнена.

• Предназначение: работна барабанна спирачка или отделна паркинг спирачка.
• Приложение за оста и конкретната система според каталога.
• Диаметър на съответния барабан и ширина на фрикционната накладка по каталожните данни.
• Форма, отвори, опорни места и връзка с лоста или механизма за регулиране.
• Комплектност: челюсти, пружини, фиксатори, регулатор или цилиндри само ако са изброени.

Номиналният диаметър в каталога не е измерена граница за износване на стария барабан. Двата показателя имат различна цел. При избора се сверява размерът на изпълнението; при оценката на състоянието се използват означенията и сервизните данни за конкретния барабан.

Сравнявай цена за еднаква продажна единица. Комплект челюсти за ос и предварително сглобен ремонтен комплект могат да съдържат различни части. Снимка с цилиндри или пружини не доказва, че те са включени във всяка оферта от същата серия.

В един комплект отделните челюсти могат да имат различно разположение на лостове, отвори и фрикционен материал. Не приемай, че всеки детайл може да заеме всяка позиция. Преди монтаж се разпознават предназначението и правилното разположение на всички части по инструкцията, като се запазва съответствието с конкретната спирачна система.

Защо пружините и регулаторът са част от проверката?

Фрикционната накладка е само част от механизма. Връщащите пружини, задържащите елементи и регулаторът трябва да са правилно подбрани и разположени. Съществуват различни комплекти и разположения; сходна пружина не е доказан заместител на предписаната.

Сверяват се опорните точки, лостът за ръчната спирачка и конструкцията на автоматичното регулиране. Части с обозначение за страна се поставят според точната инструкция. Не се прехвърля произволно подредба от друга кола или от обща продуктова снимка.

При цилиндрово задействане се оценява и състоянието на спирачния цилиндър. Следи от теч или затруднено движение изискват отстраняване на причината, а не само нов фрикционен комплект. При отделна паркинг спирачка се разглежда нейният механичен механизъм вместо да се предполага наличие на такъв цилиндър.

Тук става дума за колесния цилиндър на барабанната спирачка. Той не е дисков спирачен апарат и не се избира по наименованието на цилиндър за съединител.

Слабата ръчна спирачка означава ли износени челюсти?

Не непременно. Причината може да е в накладките, настройката, регулатора, лостовете или жилото. Оценяват се ходът и действието на целия механизъм, а не само броят положения на лоста в купето. Затягането на жилото не поправя блокирал регулатор или замърсена накладка.

При оглед се проверяват износването, отделянето на фрикционния материал, следите от прегряване и замърсяването. Сравнява се състоянието на двете страни на оста. Неравномерното износване е причина да се потърси проблем в движението или задействането, преди да се избере само нов комплект.

Барабанът също се измерва и оглежда. Дълбоки канали, корозия или размер извън допустимото могат да променят обхвата на ремонта. Нови челюсти в негоден барабан не възстановяват правилното съчетание на работните повърхности.

Челюсти по ос или ремонт на отделна част?

Фрикционният комплект се подбира и сменя за съответната ос според предписанието, а не с произволно комбиниране на нова челюст и стар материал от друг тип. Ако дефектът е в отделна обслужваема принадлежност и челюстите са годни, ремонтът може да има различен обхват. Това се установява след разглобяване и оценка.

При обслужване се следват точните ред на сглобяване и настройки. Фрикционните повърхности се пазят от масло и грес; смазване се прави само на указаните контактни места с подходящ материал. Спирачният прах не се разнася със сгъстен въздух като начин за почистване.

Няма универсална настройка на хлабината или жилото за всички барабанни системи. След ремонта се проверяват свободното движение, задействането и освобождаването. Когато е отваряна хидравличната част, към работата принадлежи и предвиденото за системата обезвъздушаване.

Окомплектовка и свързани категории

Запиши какво е необходимо след огледа и после го съпостави с описанието на комплекта. Пружини, щифтове, фиксатори и регулатори не се приемат за включени по подразбиране. Разширеният комплект е полезен само когато действително съответства на механизма.

• Спирачен барабан — проверка на размер и работна повърхност.
• Спирачен цилиндър — за системи с такова задействане.
• Жило ръчна спирачка — когато проверката установи проблем в предаването на усилието.

Поръчката само по симптом „не държи ръчната“ може да доведе до грешен обхват. Посочи установения механизъм, оста и конкретните дефекти; така се разграничават челюстите от частите, които ги задействат.

Още свързани категории за проверка

Тези връзки разширяват проверката според конкретния проблем и изпълнението; не означават, че всички части се сменят заедно или са включени в кутията.

• Принадлежности челюсти

Въпроси за спирачните челюсти

Челюстите за ръчната спирачка същите ли са като тези за барабан?

Някои барабани изпълняват и двете функции, но отделната паркинг спирачка в диск използва друго изпълнение. Уточни конструкцията за автомобила.

Защо един модел има комплекти с различна ширина?

Възможни са различни спирачни системи и ограничения по оборудване. Размерът се сверява с точното приложение, без избор по приблизително сходство.

Трябва ли да купя нов барабан с челюстите?

Решението следва измерването и състоянието на барабана. Нито снимката на комплект, нито общото име на категорията доказват необходимостта от подмяна.

Включени ли са пружините?

Само когато са описани в конкретната оферта. Провери компонентите и количествата преди сравняване на цените.

Какви авточасти предлагате и имат ли гаранция?

Autoprofi.bg е онлайн магазин за авточасти в София за нови, оригинални и алтернативни авточасти, моторни масла и акумулатори. Авточастите са от утвърдени доставчици в страната и чужбина; гаранционните условия зависят от категорията и конкретния артикул.

Колко бързо мога да поръчам продукт и кога ще го получа?

Може да направите бърза поръчка /без регистрация/, нужно е само да напишете телефон за контакт под продукта, който разглеждате и да натиснете бутона „Поръчай“. Наличните продукти може да се вземат от магазина в София. Срокът за доставка зависи от наличността и източника на артикула и се потвърждава при поръчката. Безплатна доставка при поръчка над 100 € — виж условията. Плащането се извършва на място в брой, чрез куриер с наложен платеж или чрез банков трансфер.

Мога ли да получа помощ при избора на авточасти?

Винаги може да разчитате на нас за консултация със служител от отдел продажби за избор на марка и продукт или сервизен специалист за технически детайли при монтаж. Нужно е само да предоставите номер на рамата - VIN, за да проверим точната част за вашият автомобил.

Може ли да се върне или замени авточаст при несъответствие?

Да може, ако има несъответствие между поръчаните от вас продукти, в рамките на 14 дни от датата на закупуване, можете да върнете или замените неизползваната стока заедно с касовата бележка, ако е в оригиналната опаковка.