Предни и задни амортисьори за кола

Амортисьори — цени и избор по VIN

Пружината и амортисьорът вършат различна работа. Пружината носи тежестта на колата, а амортисьорът спира люлеенето ѝ след всяка неравност и държи колелото на пътя. Затова двете се подбират като двойка за конкретната ос и окачване.

Не си сигурен кой амортисьор е за твоята кола — изпрати Запитване с VIN и го сверяваме преди поръчка.

Кой амортисьор е за твоята кола

Тръгни от точната модификация, не от годината на регистрация. За една и съща каросерия има ограничения по период на производство и по ос, и те стоят в данните на всеки артикул. Номерът на стария амортисьор е добра допълнителна проверка, но заместващ номер се приема само при потвърдена връзка в каталога.

Ако окачването е с електрическо управление, амортисьорът трябва да има и връзката към него. Механично сходен амортисьор без тази функция не е заместител. За коли с пневматични възглавници виж отделната категория въздушно окачване.

Търсиш ли „комплект амортисьори“, виж какво значи комплектът в конкретната оферта: два амортисьора за една ос или сглобен възел с пружина и опора.

Видове амортисьори

Сравнявай видовете според това, което искаш да запазиш: заводската височина, предвиденото спортно окачване или електронното управление. Спортният амортисьор не се избира заради по-стегнатото усещане — търси серията, предвидена за твоите пружини и работен ход. При адаптивна система гледай да се запази управляваната функция, а не само външните размери.

Отделният амортисьор, стойката и комплектът с монтажни части са три различни оферти. Сравнявай марки и цена за едно и също нещо.

Захващане и цяла стойка

Сравни долното захващане — ухо, щифт или скоба, местата на пружинната чашка и стойките за маркуч или кабел, когато са част от възела. Дължините в свито и разпънато положение се сверяват по каталога. При Макферсон стойката участва и във воденето на колелото, затова снимката и общата дължина не стигат, за да познаеш частта.

Пружината се сваля само с подходящо оборудване — в нея е натрупана енергия и това е работа за сервиз. При монтаж амортисьорът не се захваща за полирания прът: наранената повърхност поврежда уплътнението. И едно за сметката — новият маншон и буфер не поправят износен амортисьор.

Амортисьори: марки и цена

Цената зависи от оста, конструкцията и конкретната серия, и от това дали купуваш само амортисьор или възел с допълнителни части. Сравнявай еднаква единица: един амортисьор, двойка за ос или предварително сглобена стойка. Частите, показани на общата схема, не са списък на това, което е в кутията.

Марките са подредени по клас по-горе на страницата — виж всички производители по клас. При всяка от тях сравнявай серии за едно и също окачване и ос.

Цената на частта и цената за смяната са различни неща. Когато искаш оферта от сервиз, кажи дали става дума за предни или задни амортисьори, за отделен амортисьор или за стойка, и кои опори, защити и крепеж трябват. Трудът в сервиза се плаща отделно. Частите са с 2 години гаранция.

Безплатна доставка при поръчка над 100 € — виж условията

След смяна на амортисьори

След смяната се проверяват закрепването, положението на пружината в чашките и как се държи колата на пътя. Геометрията се мери според това кои съединения са разкачани при ремонта. Моментите на затягане и нуждата от нов крепеж сервизът взема от процедурата за точния автомобил.

Признаци, че амортисьорите са за смяна

Колата се люлее и „плува“, подскача след неравност и се държи по-трудно, а гумите се износват неравномерно. Това са знаците, но нито един от тях не посочва сам амортисьора: при такова оплакване се гледат и гумите, пружините, опорите и шарнирните връзки.

Топ съветите на Чичо Гошо

Преди да поръчаш, намери откъде идва шумът. Започни от общата карта — Тропа, вие, тресе: карта на проблемите в ходовата част. Ако тропа отзад, виж Тропане отзад: амортисьор или тампон?, а ако е отпред по павета — Тропане отпред по павета: шарнир, биалетка или тампон на носач?. Когато скърца и пука на място, помагат петте бързи проби в Скърца и „пука“ на място: 5 теста от Чичо Гошо за 5 минути.

Често задавани въпроси

Газов или маслен амортисьор да взема?

Това не е критерият за избор. Първо трябва да съвпаднат конструкцията, приложението и предписаните характеристики за колата.

Теч от амортисьора означава ли задължителна смяна?

Не винаги. Първо се вижда дали е действителен теч или само повърхностно омасляване — по указанията на производителя. Амортисьорът може да работи зле и без видим теч, затова огледът върви заедно с проверка как държи колата.

Как да получа точна цена за амортисьори?

Прати VIN, оста, типа окачване и дали търсиш само амортисьор или цяла стойка. Точната цена е тази на потвърдения артикул по актуалната оферта.